双向离合器使用安装注意事项

　　1.检查离合器握把至变速器的拉线是否正常：若发现双向离合器塑料包皮泛起龟裂，可用塑料胶带缠紧，以防水浸。拉线损伤与摩托车本身的技术状况有关，故应搞好摩托车的整车维护。

　　2.检查离合器分离是否彻底：将车梯支起，拧放双向离合器握把，进行换档试验。若将握把拧紧，而换档时有齿轮撞击声，说明离合器分离不彻底。

　　3.检查离合器是否打滑：通过脚踏板变换档位，同时将发动机转速轻微提高，然后用脚制动后轮，这时垂垂松开离合器握把，若发动机熄火，说明离合器不打滑，技术状况正常;若发动机转速下降，但并未熄火，或在行驶中猛加油门而车速却上不去，表明双向离合器打滑，应予检验。

　　4.检查离合器握把用力度：该项检查同间隙检查一样重要，由于握把操纵沉重，会影响操纵甚至引发事故。握把沉重多因拉线上缺少润滑脂或有损伤所致。前者较为常见，检查借助于工具。用弹簧秤拉动双向离合器握把，其拉力为50n-60n属于正常，若超过68.8n，则可认定握把沉重，应查明原因并予以排除。

　　5.检查间隙：用中指和食指轻轻握住并滚动单向离合器握把，检查并调整其间隙。握把端部行程应为15mm-20mm，根部为3mm左右。不同车型的离合器间隙不同，应按仿单要求进行调整。经验表明，握把端部较小应有1mm的行程。离合器间隙若过大，分离不彻底，而间隙过小，又会引起离合器打滑。

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